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【车迷会】测评长安铃木天语SX4

时间:2008-11-15 20:44 来源: 作者:严国珂

  试驾车型:长安铃木天语SX4 1.6L两厢豪华手动型
  试驾人员:车迷会编辑 严国珂
  试驾地点:机场路辅导
  车辆提供:成都万友长安铃木4S店
  售价: 10.88万

  长安铃木与意大利菲亚特公司共同研发的具有CROSS跨界风格的天语SX4一上市就引起世人的关注,销量一路看涨。

  在国内,同一款车型同时推出两厢和三厢早已不再是什么值得讨论的问题了,而人们对于同一款车两厢和三厢的差异化定位问题似乎也已达成了共识:两厢版更符合年轻的、追求时尚的消费者的认同和喜爱,而三厢版则更显传统和稳重,依旧是最易于被人们,尤其是家庭消费者接受的车型。正因如此,各大品牌在产品设计上往往都会针对这定位上的差异,在细节处进行适当的改动以更符合相应消费目标群体的口味。

天语SX4

  天语SX4在设计之初就已经融入了CROSS的理念,并不是由其他同级别车型变种而来。SX4的意思是"Sport+X-over+4season",这在当时是一个全新的概念,所以在车身外型设计上SX4是相当协调的,可以说是旅行车与小型SUV的合体。从诞生之时一直到现在,真的没有再找到类似的对手。

  天语SX4的造型上更多地采用了欧系车与日系车风格相结合的设计手法。U型跃动前脸设计,宽大散热格栅及跑车式进气坝与晶钻鹰眼式前大灯,交相呼应,流露出运动本色。尾部设计圆润,璀璨星光尾灯洋溢着时尚气息。整个车身线条饱满、充满张力,使车身看起来有如欧系车的厚重、安全;而车身曲线的流畅、圆滑,又使天语身上处处体现了日系车注重细节的风格。

天语SX4

  天语SX4的设计独特性独步天下,那当然缺少不了很多它独有的过人之处。特别的低腰线设计令车厢玻璃的面积得以尽量地扩大,而且被人诟病的A柱阻碍视线问题野得到了很好的解决,在A柱上加入了大面积三角窗的设计,衔接了侧面车窗和前挡风玻璃之间的角度,配合低腰线的特点,左前下方的视野比大部分的两厢车都好。而且出色的底盘和175mm的离地间隙以及横滨205/60 R16宽厚的轮胎都展示出不少SUV的元素,令新天语的行驶性能大大增强。可以说整辆SX4就是MPV与SUV的Mix and match,创意无限而且效果合理,显示出了强大的设计功力。

天语SX4

  让笔者感到意外的是高配版的天语SX4配备了无匙启动或钥匙双启动系统。只要通过感应芯片,当车主接近车辆40cm内,用手按下门把手的感应按钮后,轻轻的一拉车门就能打开,将感应器放在车内就能启动车辆,为了防止意外,SX4也可插入钥匙启动。

天语SX4

  中控台仪表盘灯光悦目,中央显示屏具有油耗、温度显示等实用的功能,六碟CD配备8个高保真扬声器、自动恒温空调,可以在同级车中引以为豪。内饰的整体风格可以用精致来概括,真皮座椅,还有真皮包裹的多功能方向盘和手动挡的挡杆。另外在手动挡车型的排档杆上还加入了镀铬装饰圈,精致的同时又加入了运动时尚的元素,可谓加的恰到好处。这都造就了新天语SX4的精品路线。车内还设计了众多的杯瓶座以及储物格,甚至座椅下的空间都不浪费,让我们充分感受到了微型车专家铃木的身手,这其中不得不说的是它的音响系统,其音质效果完全可以和中级车相媲美,声音很纯净,如果有几首好歌,还真想不厌其烦的听下去。

天语SX4

  天语SX4搭载的是铃木目前最先进的M16 1.6L全铝发动机,该发动机具有VVT连续可变气门正时系统,满足欧III排放。同时还具备了体积小、工作声噪低,运转顺滑平稳度高等优点。

  发动机最大功率80km/5500rpm,最大扭矩144Nm/3500-4500rpm,VVT可变气门正时系统,具有动力输出顺畅、燃油经济性高的特点,这些指标均比利亚纳使用的M16有所提高。实际试驾过程中,可以明显感觉到引擎低速高扭的特点。深踩油门,动力随即而至,低转速时澎湃的动力输出着实留下了深刻的印象。

天语SX4天语SX4
天语SX4天语SX4

  天语SX4配备了BOSH8.0的ABS+EBD+BA,以及全车6个安全气囊,大大提高整车安全性。

  试驾小结:

  优点:
  1.外观时尚动感,具有CROSS运动元素。
  2.1.6L全铝发动机动力顺畅柔和。
  3.空间大,视野宽阔。
  4.音箱效果不错。

  缺点:
  1.两厢全系无天窗。
  2.内饰做工有待加强。
  3.座椅较硬,包裹性一般。

  长安铃木天语SX4成都4S店报价:
  两厢精英型手动档  9.88万
 自动档 10.88万
豪华型手动档 10.88万
  自动档 11.88万

  三厢精英型手动档  9.98万
  自动档 10.98万
豪华型手动档 10.98万
自动档 11.98万

附(组图)

天语SX4
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天语SX4

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天语SX4

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天语SX4

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