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昂克赛拉上市 长安马自达挑战10万辆目标

时间:2014-05-29 10:10 来源:车迷会(www.chemihui.com.cn) 作者:朱利军

5月22日,长安马自达本年度最重要的车型昂克赛拉上市。作为长安马自达在轿车市场最倚重的车型,昂克赛拉预期月销5000辆。

根据全国乘用车联席会 (以下简称乘联会)统计,今年1~4月,长安马自达销量共计2.51万辆,其中SUV车型CX-5达到1.96万辆,马自达2、马自达3以及马自达3星骋共计仅销售5451辆。

《每日经济新闻的》记者了解到,依靠CX-5、昂克赛拉和9月上市的全新马自达3星骋三款新车,长安马自达今年将挑战10万辆销量目标。“对于一个汽车企业而言,10万辆是规模效应溢出的平衡点。”长安马自达相关负责人表示,在此基础上,长安马自达将展开品牌、渠道、平台化等一系列革新,用以挑战“2030”战略。

“2030”战略是长安马自达此前提出的销量目标战略,即2015年销售达到20万辆,2017年销售达到30万辆。分析认为,以长安马自达当下的发展速度,以及中国汽车市场的承载能力,完成这一目标挑战巨大。

承担35%销量任务/

昂克赛拉上市之后,长安马自达重申了今年10万辆的销售目标。“10万辆肯定没有变化,而且我们有信心完成。”长安马自达汽车有限公司执行副总裁周波向记者表示。

据《每日经济新闻》记者了解,在10万辆目标中,CX-5将承担55%的销量,即5.5万辆;昂克赛拉将承担35%的销量,即3.5万辆;剩下1万辆由马自达2、马自达3以及马自达3星骋等老车型完成。

按照乘联会1~4月数据统计,CX-5月均销量为4911辆,如保持这一市场表现,完成5.5万辆的难度并不大。北京地区一位长安马自达经销商向记者表示,目前基本只卖CX-5一款车,价格基本稳定。

对于今年前4个月长安马自达轿车销量仅为5451辆的表现,周波告诉记者,从去年12月开始,马自达3已经停产,马自达3星骋也于今年2月左右停产,为下半年上市的换代车型做准备。因此,前4个月,长安马自达基本处于轿车空档期。

“未来,马自达2将布局7万~9万元的A-级市场,星骋将主打9万~11万元的A级车市场,而11万~16万元的市场将由昂克赛拉主攻。”上述经销商向记者表示,在A级车市场的覆盖上,长安马自达将形成这一合攻战线。

对于昂克赛拉今年3.5万辆的销售目标,上述长安马自达相关负责人表示难度并不大。据了解,4月20日该车接受预定,上市前1个月的预定量完成了此前5000辆的目标。接下来,昂克赛拉月均销量如果能达到4000辆,即可完成销量目标。

直面A级车强敌/

对于昂克赛拉的市场预期,长安马自达方面信心满满。“CX-5基本达到月销5000辆左右,昂克赛拉作为长安马自达投放的首款搭载‘创驰蓝天’技术的轿车,同样将获得中国消费者的认可。”长安马自达市场销售副总裁兼销售分公司总经理藤桥稔向记者表示。

不过一位长安马自达经销商告诉记者,A级车市场可供消费者选择的车型众多,昂克赛拉的空间并不大。“这是一款可以盈利的车,但是销量并不好说。”

“我是首次购车,此前参考过思域和科鲁兹。”在长安马自达举办的“我的智美伙伴”试驾活动上,一位消费者告诉记者,这款车吸引她的重要因素是外形设计,但是与上述两款车型相比,她认为,昂克塞拉的售价偏高。

对于昂克赛拉的定价,上述长安马自达相关负责人向 《每日经济新闻》记者表示,主要是基于对该车型技术水平的综合判断,昂克赛拉的对标车型是福克斯和速腾。

分析认为,长安马自达试图将昂克赛拉打造成一、二线城市年轻人的购车首选,与欧美品牌相比,外形设计是优势;而与日系A级车相较,运动性能又是其优势。

不过,目前的A级车市场,品牌已经成为竞争的重要筹码。分析认为,和竞品车型相比,昂科塞拉的品牌力存在短板。长安马自达对于昂科塞拉的市场定位偏高,如何将个性与运动性能等概念落地是接下来的关键。

“2030”战略面临多重考验/

在今年挑战10万辆销售目标之后,按照每年推一款全新车型的产品节奏,长安马自达明年将挑战20万辆目标。

不过,从产品布局到网络支撑,再到品牌体系支撑,结合中国汽车市场的大环境,长安马自达这一销量增幅挑战极大。

当下中国汽车市场上,新车拉动销量效应明显。分析认为,产品布局方面,每年引入一款全新车型已经是马自达最快的速度。

在渠道层面,长安马自达销售分公司执行副总经理况锦文告诉记者,目前经销商数量为196家,今年年底将达到220家左右。按照这一渠道发展速度,要支撑20万辆仍有一定难度。“前两年长安马自达经销商的退网事件,对其品牌和服务能力造成较大负面影响。”一位汽车经销商向《每日经济新闻》记者表示,渠道服务能力的短板是长安马自达亟需解决的问题。

对此,上述长安马自达相关负责人告诉记者,伴随产品能力提升,渠道布局将是长安马自达接下来的重点工作。

“在CX-5上市后,长安马自达经销商盈利能力大幅提升,去年第四季度经销商盈利比例达到70%~80%。”上述负责人告诉记者。

业内人士认为,在提升渠道力的同时,长安马自达尚无B级轿车的产品计划,仅依靠A级车和SUV的销售增长,难以提升品牌力。