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四驱“豹” 体验捷豹XJ四驱版

时间:2013-06-03 08:20 来源:车迷会(www.chemihui.com.cn) 作者:岳代江

一直以来豪华车都会对自己的车型进行不同的动力规划,其中四驱的版本就是其中之一,基本上各个豪华品牌的旗舰车型均有四驱版本,而作为传统豪华品牌捷豹如今也在去年的广州车展上推出自己的XJ四驱车型,按照捷豹的标志来比喻的话如今这头豹子终于用四条腿奔跑了。

目前的豪华品牌的旗舰车型均有四驱车型来满足不同消费者的需求,其中奥迪A8搭载quattro、宝马的xDrive、奔驰的4MATIC的四驱系统都有着不同的能力。

捷豹XJ四驱车型上的AWD适时四驱系统在绝大部分状态下属于后驱模式,前轮只有10%的驱动能力,但在湿滑路面上,由于轮胎的打滑,电脑进行计算后,前后均可有50:50的动力输出。

由于夏天的原因,要想体验出冰面上的所带来的不同的驾驶感受,主办方只是采用了一种类似于冰雪路面的模拟路段,它的湿滑程度绝对能让XJ的四驱系统快速的进入工作模式。

将车辆的四轮全部停止在模拟路段上,然后以油门到底的形式起步,这时短暂的动力流失后前轮也开始进入工作状态,起步的过程十分稳定,并且在行驶的途中仍然能够做出一些小动作,当然这些都在可控的范围内。

 


 

传统传动车型的体验

除此之外,在赛道上的也能体验出捷豹的运动天赋,只可惜为普通版的后驱车型,在这里由于受到场地的限制,拍照并不能拍到全部的行驶状态,在这里对网友表示歉意,不过在《车手韩寒变身邦德助阵 体验捷豹挑战赛》文章中同样可以看到XJ矫健的运动能力。

采用了全铝的车身结构,XJ并不像其他大型豪华轿车看山上那么笨重,操控性表现相当出色,无论加速和制动都有出色表现,如果捷豹的品牌认知度能够上升至沃尔沃那种程度,销量成倍的增长,甚至很有可能超越同级别其他车型。

在较小的赛道中捷豹XF完全可以应对,受限于场地限制需要不停的对方向进行控制,这也考验着XF的车头指向性,一圈下来连续的转向捷豹XF仍然表现出色,保持了英伦始终所具有的运动天赋。