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定价偏高 大发森雅有点悬

时间:2007-06-28 06:49 来源:成都商报 作者:赵兴昊


  森雅,是由日本大发和一汽吉林汽车共同联合推出的一款跨越多功能轿车与小型乘用车界限的新概念车,该车已于21日上市,销售价格6.98万~8.98万元。业界人士认为,以大发目前的品牌影响力和车型身本竞争力而言,打着“休旅车”旗号的森雅如此定价有些偏高。

  大发在日本是小车品牌之王,甚至强过铃木,但是在中国的命运就相反。在国人眼里,大发的形象似乎就是以前的夏利、华利,后来的达路特锐也是昙花一现,似乎没有留下太美好的印象。此番重装登场的大发虽然在产品形象上多下了一些功夫,但森雅6.98万至9.88万元的定价还是偏高,此外,定位于休旅车这个概念也比较模糊,总给人高不成低不就的感觉。同时由于品牌管理办法的限制,大发甚至不能建立自己的4S店,森雅只能在一汽吉林的4S店销售,这对于大发的品牌推广相当不利,可以说森雅还真是道路坎坷!

  车型解析

  空间很宽敞 内饰太朴素

  看到森雅时,给人的感觉就是辆车身较长的SUV。有评论说森雅的外形如何靓丽,我认为整车前半部分是比较漂亮的,尤其是车头部分的车灯和宽大中网。但尾部就差强人意了,本来就设计得平淡无奇的车尾被两侧的大面积透明灯罩的尾灯组合破坏得味道全无,不知道日本原厂车是否也是这样的设计,总之给人有些低档的感觉。

  森雅强调的就是休闲旅行,轴距长达2655mm,比它所瞄准的竞争对手骊威、飞度都要长,有不俗的内部空间,最后一排空间不仅可以放置很大的行李,还能在5座的基础上变化成7座车,但是购买时你可别忽略了养路费差别的问题。在各类车型都很注重内饰设计的今天,森雅却以一副平淡面孔出现,没有过多的修饰和特点,电子化配置也非常少,不见任何真皮包裹和桃木面料,用料方面显得有点吝啬,可以说有点过分朴素了。

  看到森雅这么大辆车,第一印象是排量应该是1.5L以上,但实际上除了1.5L排量外它还配备了1.3L的发动机,两款引擎均采用DVVT动态可变气门正时技术,除提高动力指标外还能减低油耗。不过如果是1.3L的森雅满载人员时估计动力会比较弱,和厂家所列举的竞争对手相比,丝毫占不到便宜。

  实力比拼

  都在空间上玩花样

  1.飞度两厢:该车做工精细,外形时尚比例合理,动力技术先进(I-VTEC),属于典型的家用小车,和大发比较可能就是在行李空间上稍微输掉一点分数。

  参考售价:8.28万~10.48万元,还可再送礼包

  2.骊威:配置丰富、空间宽敞。其实骊威和森雅更加相似,主要体现在加长的车身和行李空间。和森雅比较,骊威同样少了第三排座位,但是作为家庭使用,估计很少有人去花每月210元的养路费去供养一辆小型7座车。

  参考售价:7.98万~10.38万元