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车主实话实说

冬日 开着哈弗2.5TCI去喝鲜嫩羊肉汤

时间:2009-12-21 00:00 来源:成都商报 作者:赵兴昊

车主:张伟达

职业:建筑工程师

购买车型:新哈弗2.5TCI (柴油)

市场价格:12.33~15.23万元

百公里实测油耗:5L

天气越冷,四川人的自驾游热情越高!随着冬天湿冷的空气日益浓重,此时,想到热腾腾、香喷喷的鲜嫩羊肉,就感到一股暖意涌上心头。近日,成都十多位哈弗2.5TCI的车主,也自驾游到双流黄甲镇吃麻羊,感受了冬日的畅快。

“新哈弗柴油车真省油,满满一车人,跑了一个小时高速到黄甲镇,仅用了4.9L油,而且还能品尝到刚刚开锅的羊肉汤,真巴适!”驾驶着动力强劲的新车,众多新哈弗车主首次在冬日暖阳下,感受到狂奔的哈弗2.5TCI的省油功夫,并享受到有车一族的幸福生活!

冬日SUV首选哈弗2.5TCI

“吃羊肉,到黄甲”如今已成了蓉城的一种食尚口号。随着元旦节的悄然临近,让人们开始考虑应该用一种什么样的方式来迎接新一年的开始。“开着我们的新哈弗到双流吃羊肉汤!”在刚买了哈弗2.5TCI车主张伟达的提议下,不少新哈弗车主都决定趁着冬日周末,实地路况测试一下自己爱车的真实油耗!

长城哈弗一直是国内SUV市场响当当的领军品牌,而柴油车型接近其总销量的50%,去年10月份上市的哈弗2.5TCI,更是凭借绝对技术优势,在柴油SUV这个市场中引领群雄。车主张先生说,自己是做工程设计的,非常看中车子的品质稳定和售后服务,而哈弗车的口碑与销量在众多越野车友中推崇度最高,所以“换芯”升级之后的哈佛2.5TCI柴油版,顿时成了很多精打细算的成都车主的首选。

其实,一贯走硬朗风格的新哈弗,在外观上并没有大刀阔斧的改动,基本上保持了原有的外形。不过,发动机盖上的中冷进气口却“骄傲”地展示着自己的身份。车头的进气隔栅也是经过重新设计的,不过需要仔细对比才能发现。虽然大灯造型没有变化,但内部结构换成黑底,外后视镜上增加了转向灯,这对夜间行驶安全也有一定帮助。车尾的白色LED牌照灯被取消了,造型变得更简洁,轮圈样式比原来七辐式的要大方一些,车也更容易清洗。

大力士空间大实力强

众所周知,柴油车的另一大特点就是扭矩强劲。新哈弗采用了全新的2.5TCI发动机,在1800~2400rpm时便可以实现 300N·m的峰值扭矩。如何能体现哈弗强大的动力表现呢?第一次户外郊游,张先生一家简直把新哈弗当“房车”用了,5个人加上一条牧羊犬,外加后备箱里的户外用品,沉甸甸的物品塞满整个车厢。“新哈弗的空间变大了,而且增加了DVD的影音系统操作方式,比以前的好用,也更明晰了,一家人出游,一路上有说有笑还有得看,暖意融融哦!”在记者的采访中,张太太就直接告诉记者,原来开越野车很不习惯,车身太高对个子矮小的女车主倒车,简直就是一种艰难的“眼力”考验,“所以看了哈弗2.5TCi的倒车配后,我当场就下单了,因为倒车也方便,后面的目标一清二楚!”

虽然说冬季冷车启动很难,但随着一声低沉的引擎发动声,新哈弗“大力士”迈开脚步向前进发,看来大力士的实力确实不可小觑啊!

更省油 享受驾驶快感

随着天气变冷,前往双流黄甲品尝正宗“羊肉汤”的八方宾客络绎不绝,哈佛2.5TCI车队行驶到成雅高速路上,一路上,都能遇到川流不息的众多车队,不过,由于2.5TCI的加速力道,更加轻快有力,稍加油门车辆就轻松过去了。张先生说,哈弗2.5TCI搭载电控高压共轨柴油发动机,代表着当今世上柴油发动机最先进核心技术,这款动力的最大功率可达到80KW,所以在高速道路上行驶时,车内感受到的柴油引擎声浪不大,振动和噪音的控制也非常到位,超车显得非常轻松,尤其是涡轮增压介入的时候,推背感明显。

来到蜿蜒的山路时,整车的动力效果又会得到意想不到的凌厉效果。在一段坑洼路面行驶时,换到四驱模式时,即便是有些大石挡路,高底盘结构也让哈弗如履平地,“估计,在目前的国产越野车中,要说通过性,哈弗四驱当仁不让数第一。”张先生告诉记者,不论是畅快淋漓的高速飞奔,还是窄路调头或停车,拥有1.8吨庞大身躯的哈佛,灵活转向,而哈弗2.5TCI给他们最大的惊喜,就是一小时跑到黄甲镇,才花了4.9L/100km柴油,“这基本算是1.5L下汽油车的油耗水平了,还别忘了它可是有着同排量汽油机无法攀比的300牛米大力气!现在的油价已经包含了燃油税,这么一算省下来的使用成本相当可观呢!”达到目的地,一家人品尝着肉质细嫩,汤鲜味美的羊肉汤,香气四溢,笑声不断。满脸兴奋的张先生说,这些都得益于自家的新成员新哈弗的省油功劳,“比轿车更省油,但享受到的确是SUV的越野驾驶快感!”

记者 周燃