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奔驰G500带你回忆起《侏罗纪公园》的SUV

时间:2009-10-13 00:00 来源:成都晚报 作者:赵兴昊

GLK、ML、GL和G——奔驰的SUV产品线是所有豪华品牌里面最齐全的,不仅如此,奔驰也是进入豪华SUV领域最早的品牌,我记得我第一次认识M级还是在我读小学时,去电影院看第一集《侏罗纪公园》,艾伦博士的探险车就是两辆军绿色的M级,那是1993年。

上个月底,奔驰为旗下4款SUV举行了一场专题试驾会,在一片待建高尔夫球场的荒地上,碎石、驼峰、涉水……各种人为的障碍被一一踏平,即便是通常认为更倾向于公路行驶的GLK和ML。这些障碍的难度早已超越了一般人平常能见到的路况,除非你是一心一意要去可可西里走一圈大北线。

但总有人不知足,无论是记者还是奔驰的越野专家,前者是想体验,后者是想展示。于是,专家们在一座荒山上生生用推土机现凿出来一条土石路,有三句话可以用来形容这条路:

1、世上本没有路,走的车多了,也便有了路;

2、站在山脚,你根本看不出来这条路在哪儿;

3、试驾之前,我“试走”过,证明不要说开车了,就算是直接用脚来走这条路,也是有难度的;

征服这条路的是G500,年底会正式在国内上市。三个差速锁、非承载式车身、5.5L V8发动机——这是最原始,也是最有效的武器。当然,熟练掌握这些武器是需要技术的,举个很简单的例子:G500有前、后、中央三个差速锁,应对一般越野路面时,只需要开启中央差速锁,如果觉得不够保险,就加上后差速锁,但是前差速锁的开关是有技巧的,只用在有大坑洼或者附着力极不均匀的路面上,其它时候最好关掉,尤其是在弯道上,开启前差速锁对操控的影响非常明显。当然,也不排除既有弯道,附着力又很极端的路况,这种情况下,对差速锁的应用就要非常熟练才行。

一圈下来,一车尘土——与璀璨光亮的三叉星徽不同,这是G500的另一块商标。 记者 陈杰光