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这个318,奇瑞又将写下新历史

时间:2022-03-19 22:50 来源:车迷会网站 作者:周小熙
2022年3月18日,奇瑞集团迎来了创业25周年——
 
从当初荒滩上的“小草房”,到如今近1500亿元年营收的“千亿集团”;
 
从打破国外技术封锁的第一辆车下线,到如今累计销量突破1000万辆;
 
从最初创业的“八大金刚”,到如今全球各地的5万名“奇瑞人”;
 
从发动机起家的汽车制造,到今天众木成林的“汽车产业生态圈”;
 
从中国加入WTO元年的首批10辆奇瑞车出口,到如今连续19年位居中国品牌出口第一,海外用户突破200万的“中国名片”……
 
一路走来,从无到有,从小到大……奇瑞“今昔对比”的25年,恰是中国汽车自主品牌砥砺前行、不断奋发向上的生动缩影。


 
从“第一根桩”到“超级工厂”
 
1997的3月18日,奇瑞在芜湖城北的一片荒滩上,打下了建厂的第一根桩。今天,“奇瑞第一柱”依然耸立在发动机一厂,记录着奇瑞人那段筚路蓝缕的创业历程。


 
当年的第一根桩,如今的“奇瑞第一柱”
 
从发动机一厂的第一根桩开始,奇瑞建起四大工艺车间,逐步形成了集整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售于一体的完整体系能力。25年后的今天,当初的“小草房”变成了奇瑞今天在全球布局的10多个现代化、智能化生产基地。这些基地都采用同一个生产管理体系——“奇瑞生产方式(CPS)”。奇瑞CPS是继丰田TPS、大众KPS、通用GMS等之后的第六大全球共同生产体系,也是自主品牌第一个全球生产管理体系。
 




上图为1997年3月打下第一根桩的发动机一厂
 
下图为2022年正在建设中的奇瑞智能网联超级一工厂
 
随着“新四化”浪潮滚滚而来,2021年2月,总投资130亿元的奇瑞智能网联“超级一工厂”启动建设。作为奇瑞加快智能化转型的重大“新基建”项目,超级一工厂是奇瑞首批规划的3个高端智慧工厂之一。
 
2021年8月,奇瑞集团旗下的安徽海行云物联科技有限公司正式成立。海行云将打造汽车行业首个大规模定制工业互联网平台,助力奇瑞及上下游产业链加速数字化转型的同时,打造可复制推广的赋能模式,助力中国汽车工业加快转型升级。


 
今日奇瑞的全自动化机器人生产线
 
从二手生产线到澎湃“中国心”
 
奇瑞率先打下第一根桩的发动机一厂,也是中国最早自主开发轿车“心脏”的地方。当时的中国,还没有自主开发的轿车用发动机。打造拥有自主知识产权的澎湃“中国心”,是中国汽车工业亟需突破的“卡脖子”核心技术。
 
初生牛犊不怕虎,奇瑞选择先啃最硬的骨头。一开始,奇瑞从国外购买别人淘汰的二手发动机生产线,但很快发现,来组装的外国工程师消极怠工,几个月过去了,生产线还没组装完。
 
奇瑞人意识到,核心技术必须牢牢掌握在自己手里,一切都要靠自己。历经艰苦卓绝的自主研发,奇瑞成功打造出中国轿车工业首个发动机自主品牌——ACTECO。截至目前,奇瑞发动机下线总量已累计超过880万台,其中包括向欧美日等发达国家和地区出口了50余万套;累计9款发动机获得“‘中国心’十佳发动机”称号。
 


从奇瑞第一台发动机到鲲鹏动力2.0T GDI发动机
 
从000001到10000000
 
1999年12月18日,奇瑞第一辆轿车——000001号的“风云”缓缓驶下生产线,奏响了中国自主品牌造车的新乐章,开启了奇瑞自主造车“从0到1”的突破。
 


1999年奇瑞第一辆车下线
 
短短25年,从最初的奇瑞“风云”搅动中国车市,到今天的艾瑞泽、瑞虎、EXEED星途、捷途、凯翼等“群星闪耀”全球市场。奇瑞集团的汽车业务已拥有全资的奇瑞汽车、奇瑞商用车,以及合资的奇瑞捷豹路虎、凯翼等10余家汽车制造企业,打造出一系列产品品牌,乘用车领域更是形成了从“入门级”到“豪华级”的全方位品牌布局。
 
QQ、旗云、风云、东方之子、A3……曾经的许多经典车型依然驰骋在路上;瑞虎8、艾瑞泽、星途凌云、揽月、捷途子龙、大蚂蚁、小蚂蚁、QQ冰淇淋……正值当打之年;OMODA5、瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+、星途ET-i、瑶光……代表着奇瑞的年轻派、新能源与智能网联方向。
 
随着2021年创下年销量96.2万辆的历史新高,奇瑞集团的累计汽车销量达到了“1000万辆”的新坐标。
 


图为奇瑞、星途、捷途部分车型
 
在奇瑞集团1000万的全球汽车用户中,海外用户达200万,奇瑞也连续19年位居中国品牌乘用车出口第一。
 
驰骋在异国他乡的滚滚车轮,见证了奇瑞推进全球化战略的“出海记”。作为我国最早探路国际汽车市场的自主品牌,奇瑞遵循全球化“三步走”规划,从贸易“走出去”到“走进去”,再到品牌“走上去”,摸索出中国品牌推行全球化战略的“奇瑞方案”。
 
今天的奇瑞,建立了包括北美、欧洲、上海等六大研发中心在内的“日不落”的全球研发体系,以及10个海外工厂、1500余家海外经销商和服务网点,海外总产能达到20万台/年。奇瑞的汽车产品远销全球80多个国家和地区,其中“一带一路”沿线国家和地区占到46个,奇瑞还连续5年获得“最佳海外形象20强企业”。


2001年首批奇瑞车出口叙利亚



今天的奇瑞产品走向全球80多个国家和地区
 
从“技术奇瑞”到“两个翅膀”
 
没有核心技术无以立足,没有核心技术无以报国。坚持创新驱动的奇瑞,一直不断擦亮“技术奇瑞”的金字招牌,努力构筑中国品牌的“护城河”。
 
乘势行业“新四化”浪潮,奇瑞持续深耕传统燃油车赛道的基础上,围绕“一条线、五层楼”技术路线,加快布局新能源、智能网联、共享出行、平台与生态等新赛道。截至目前,奇瑞已累计申请专利23000余件,累计授权14000余件,其中发明专利近1/3,位居汽车行业前列。在2021“全国企业科技创新500强”排名中,奇瑞汽车排名第21位。
 



搭载奇瑞“世界首创”全功能混动构型DHT的PHEV车型
 
如果说“技术奇瑞”是奇瑞立企的看家功底,那么用户思维、互联网思维就是奇瑞加快腾飞的“两个翅膀”。
 
今天的奇瑞,坚持以用户为中心,围绕用户的“痛点”和“痒点”提供精准服务,努力为用户创造价值;坚持互联网思维,打造开放系统,不断扩大奇瑞的技术边界、合作边界、经营边界。
 
得益于深入洞察客户需求,在J.D.Power发布的2021中国汽车销售服务满意度研究(SSI)中,奇瑞以732分在自主品牌销售满意度排名中斩获亚军。奇瑞开放创新的“朋友圈”也越做越大,与海尔、京东、科大讯飞等企业建立了“跨界同盟”,共同探索“物联网+汽车”新业态;与华为、阿里、腾讯、地平线等企业合纵连横,加快产业创新升级的步伐。奇瑞还构建了开放型共创平台——iCar生态平台,用车链接每个人全域生活场景,打造智能生活的共生生态。iCar生态的首款产品纯电精品小车“QQ冰淇淋”去年12月正式上市,累计订单已超7万辆。
 


iCar生态的首款产品奇瑞“QQ冰淇淋”
 
按照“十四五”规划,奇瑞集团业务将全面转向“新四化”,到“十四五”末实现100%新能源化、100%网联化。2022年,奇瑞将在“创业25周年”之际,步入企业发展规模的新阶段,加快迈向下一个1000万辆的新里程。