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驾享川西 Jeep新大指挥官松坪沟之旅圆满落幕

时间:2021-10-27 15:34 来源:车迷会网站 作者:马旭
15年前,一款叫“指挥官”的美式SUV,在太平洋两岸掀起了“指挥官”之风。驾驭“指挥官”,让平凡之路变得不平凡,让驾驶更有乐趣,一度改变了人们对传统美式SUV的认知。如今指挥官却发生了翻天覆地的变化,顺应时代的大众,新指挥官应运而生。这款由广汽菲克长沙工厂生产销售的全路况大七座旗舰SUV,注入了“为中国消费者量身打造”的细节,新款的大指挥官在经过一系列调整后,燃油版共4款车型,售价区间为23.98万-32.98万元,PHEV版仅一款配置,售价为30.98万元。

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10月23日,“Jeep新大指挥官松坪沟驾享之旅”新车上市暨媒体试驾会圆满落下帷幕。西南区域主流媒体及新老车主们,与Jeep新大指挥官同行,从成都奔赴川西,赏阅无限风光,属于Jeep的高光时刻。

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在中国,川西的景色一直美名在外,这里有雪山瀑布、有丰富历史…...自然景观和人文景观融合一体,几乎能满足所有人对美景的想象。但想要真正体验这些并不容易,川西高原地形复杂多变,尤其是本次前往松坪沟景区的路程,盘山路居多,对车辆动力、智能等方面的配置以及驾驶操控技术都是个不小的考验。不过,在Jeep新大指挥官面前,一切都变得简单起来。

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从成都到川西松坪沟,途径蓉昌高速、都汶高速、景区国道盘山路等。这些特色的风光地貌,充分考验着试驾官们和Jeep新大指挥官的契合度。新款大指挥官依旧搭载的是2.0T涡轮增压发动机,提供高低功率两个版本。此次我们试驾的高功率版本最大功率为195kW(265马力),峰值扭矩达到了400N·m。该发动机具备气缸盖集成排气歧管、水冷式中冷器等技术亮点。在动力参数方面,相比同级竞品确实有明显优势,轻踩油门,便能感受到强劲充沛的动力供给。不管是在平坦高速还是崎岖山路,新指挥官应对给力,行进之间畅快无比。

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Jeep新大指挥官搭载了新一代轻量化Active Drive智能四驱系统,无论是因为天气原因,道路状况,还是驾驶行为的变化,系统都能在0.2秒之内,由两驱自动无缝切换为四驱,并实时动态分配扭矩,提升抓地力,从容穿行。这一次的试驾这套系统发挥出了强大的能力,川西的天气多变,一会儿晴天,一会儿下雨,路面的状况也是参差不齐,在这套智能四驱系统的加持下整个旅程我们都能从容应对,完全没有因为路况问题挡住我们一路前行。

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长时间的驾驶容易让人产生疲劳,这时Jeep新大指挥官的L2级驾驶辅助系统派上了大用场,在带走停功能的ACC自适应巡航系统、FCW前撞预警系统等多种驾驶辅助系统帮助下,在高速上跟车驾驶时能够减轻驾驶疲劳,同时在应对公路上突然蹿出的行人和车辆时都能从容应对。

作为一个小改款车型,Jeep新大指挥官的主要变化就集中在了外观方面,但整体的造型轮廓都没变,主要是针对格栅、尾灯等细节处进行了调整。

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外观方面,该车依旧采用Jeep家族标志性的设计风格,极具辨识度的七孔进气格栅尺寸有所增加,并且内部加入了点阵式镀铬装饰, 保险杠也经过了重新设计,这些改变让新车的车头看起来精致了不少,颜值有明显的加分。另外,新车灯组设计和光源也发生了变化,大灯更加有神,且全部升级为LED光源。

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尺寸方面,新款车型车身长宽高分别为4895×1896×1754mm,轴距没有改变,依旧是2800mm。车尾的变化主要在大灯上,新款贯穿式的尾灯视觉效果更加舒展,同时灯组内部也升级成了全LED光源,点亮后整体的视觉效果比老款好了很多。

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内饰方面新款和老款保持了一致的设计,全系标配豪华真皮座椅,配备ANC主动降噪技术,双层隔音玻璃也没有缺席。智能化方面,新车搭载全新一代Uconnect人机交互系统,支持CarPlay\CarLife手机互联,可实现车内大屏与移动小屏的无缝连接。另外,Jeep新大指挥官的车联网系统亦在一键报警等原有配置上增设车辆位置查询等功能,让驾驶更安心。

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编辑点评:Jeep新大指挥官这次是诚意满满,在保留了经典Jeep设计元素的同时,新款车型在动力储备和驾乘舒适性方面的表现堪称优秀,并且其越野性能也是同级别车型所没有的,这次新款车型在配置分布进行优化之后,车型矩阵有所精简,售价区间也整体下调,性价比得到了进一步的提升,综合来看,Jeep新大指挥官是一个非常值得考虑的选项。