可以放心选择 静态体验吉利几何C

如今选择一款20万元内的新能源汽车可不是什么容易事，传统车企和新势力的产品琳琅满目，让消费者陷入选择困难的泥潭。选择虽然多，但真正能够做到可以让消费者放心的产品却并不多，而其中来自吉利的几何C就是其中一个。为什么推荐几何C？首先几何C出自吉利这个备受欢迎的中国品牌，其次几何C在颜值和技术上都令人眼前一亮，尤其是自主研发、行业首创的SEM智能能量管理系统，直击用户核心痛点，展现出相当高的技术水准和实力。值得一提的是，几何C在行业独创融合VCU与BMS的SOC算法，续航里程精准度很高，做到了真正的不虚标。

外观方面，几何C采用了“多维流动生命体”的设计语言，前脸为封闭式前格栅设计，下方的主动式进气格栅能根据行驶速度智能调节开合角度，起到降低风阻作用。







来到侧面，悬浮式车顶是一大亮点，加上战斧式轮圈 + 荧光卡钳营造出不错的运动感，车身尺寸方面，几何C长4432mm，宽1833mm，高1560mm，轴距为2700mm。







车尾造型比较简约，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，点亮后辨识度较高。



内饰方面，几何C走得是简洁科技路线，中控台采用了双色深浅搭配，所有的物理按键几乎都被触摸式按键所取代，搭载12.3英寸中控大屏和5英寸仪表盘。















几何C提供400km和550km两种续航版本供消费者选择，分别搭载53kWh和70kWh的三元锂电池组，其能量密度超183Wh/kg。得益于自主研发的SEM智能能量管理系统，新车通过蓄能、节能、回能、控能、升能五大环节的管控，实现了电能最大化利用。在独创融合VCU与BMS的SOC算法加持下，几何C的续航能够达到官方标称的水平，是市面上难得一见的真续航车型。











动力方面，几何C搭载的电动机功率为150kW，扭矩达到310N·m。三合一电驱将电机、电控、减速器高度集成，相对于传动电驱体积减少20%。此外，新车还配备了博世IBOOSTER能量回收系统、智能热泵空调系统、电驱余热回收系统等，对能量的循环利用更加高效，进一步提升了续航里程。





编辑点评：一番体验下来几何C这款车让人印象深刻，首先是不虚标的续航里程让用户开着很踏实比起那些续航动辄600公里的车更加有安全感，其次是设计上很有自己的特色不像新势力那样激进更能让用户接受，特别是内饰的简约科技感有着自己的产品特色。综合来看，几何C是一款真正解决了电动汽车用户核心痛点的利器，值得向大家推荐。

成都西物几何体验中心

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