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盘点那些耳熟却不了解的智能安全配置,关键时刻能保命

时间:2021-01-27 14:28 来源:车迷会网站 作者:周小熙
“新手上路,请勿靠近”,当看到前车尾部贴上这样的标签,你是选择减速还是加速绕过?随着大批“新手”进入驾驶员行列,他们出于驾驶经验不足,上路免不了要磕磕碰碰。实际上,如果在真正上路前能深入了解一下车子的各方面功能,尤其是智能安全辅助驾驶系统(ADAS),即使是新手司机们在驾车时也能够大大降低交通事故发生概率。因为如今汽车的智能驾驶辅助系统已经在技术上足够领先,丰富的功能能够应对行车路上的各种场景。


但是,就算车辆具备了ADAS功能,那也是有着天壤之别的,有些车辆的ADAS只能实现一些简单的定速巡航功能,而有些却能顾及到方方面面。就拿去年10月刚上市的北京现代第七代伊兰特来说,凭借远超同级的23项ADAS功能,这款车迅速成为了汽车市场的新宠儿,也在智能安全层面为市场树立了标杆。今天我们就以这款车为例,给大家介绍一下传说中的ADAS到底是何方神圣,是否真的能在关键时刻为我们“保命”呢?


“侦测&”前方——前方预警和防撞辅助配置

新手驾车通病,往往紧盯道路前方,忽视交叉路口两侧来车,如果紧急避让处理不当,容易发生交通事故。而第七代伊兰特搭载的FCA前方防碰撞辅助系统,就像是一名成熟的汽车教练,可以“侦测”到交叉路口内的其它车辆,提前预警,并对车辆进行辅助制动,关键时候帮你急刹车,主动规避碰撞风险。这样,当司机们驾车穿越路况不熟的交叉路口时,不必因为路边突然“闯出”的“鬼探头”而惊出一身冷汗。


“保驾”后方——盲区显示和防撞辅助

在驾校学车时,教练总会不厌其烦的强调:“变道注意后方来车。”但新手上路后往往经验不足,当后方来车处于盲区时,如果误判,可谓是后果不堪设想。这种情况下,第七代伊兰特搭载的BCA盲区防碰撞辅助系统就可以发挥作用。

在变道时,如果邻近车辆处于盲区时,该系统不仅会预警而且还会进行刹车制动,大大提高高速行车安全。除此之外,当拨动转向灯档杆之后,驾驶员还可以凭借BVM盲区显示系统在仪表上看到侧后方影像,与此同时,第七代伊兰特搭载的DRM后方影像显示系统也可在中控屏上显示正后方、侧后方影像,相比后视镜,视野范围可以增至50°,正后方、侧后方的来车“一览无遗”,可谓是“安全到家”。


全方位守护——全景影像和后方交叉防撞辅助

众所周知,倒车调头在驾车技术中是一个“高难度的技术活”,新手司机也很容易在这个操作中发生事故,这个时候有全景影像和RCCA后方交叉防碰撞辅助系统的伊兰特就很容易操作了。

在倒车时,SVM360°全景影像能够在中控屏上显示车子周围全方位无死角的立体影像,仿佛给司机开了“全维视角”一般;并且如果监测到侧向有来车,即使司机没发现,伊兰特的后方交叉防碰撞辅助系统也会及时预警并主动刹车,避免碰撞。所以有了这两个功能,新手司机们在倒车时大可不必“左顾右昐”紧张的手脚冒汗。


写在最后:

现如今,科技发展日新月异,仅靠传统的被动安全配置如气囊、ABS、EPS已无法满足市场要求,更多的消费者越来越注重“以防为主”的智能安全系统方面的配置,各汽车厂商也在这方面做足功夫。而像第七代伊兰特搭载的智心合一安全系统,就完全能够符合当下年轻人的需求,妥妥地做到“老司机开车轻松,新司机开车放心”。