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北京车展解读:小鹏汽车终身免费充电 电池租赁让用户低门槛买车

时间:2020-10-13 10:07 来源:车迷会网站 作者:马旭
在整体车市行情下行的情况下,9月26日北京车展拉开了帷幕,最为中国最重要的A级车展之一,北京车展的举办为车市注入了一剂强心剂,各大车企希望在最后一个季度能够交出满意的答卷为全年画上一个相对圆满的句号。

在新能源汽车领域,今年的情况也并不乐观,相比传统车企,造车新势力面临的困难要大得多,生存的环境也更加险峻,当大家都一筹莫展之时,小鹏汽车以一场“天生智能 探索不止 “的新闻发布会推出了小鹏超充免费加电计划和电池租赁计划,针对性的解决了消费者购买电动车的疑虑,同时也指明了小鹏汽车的发展方向,为新能源汽车领域探索出更多可持续发展模式。

伴随新计划的推出,消费者关心的超充免费加电计划和电池租赁计划究竟有何亮点今天车迷会网站就为大家做一个深度解读。



小鹏超充免费加电计划

关键词:3000度电/年


这项计划是这么说的:小鹏超充为服务有效期内的小鹏车主提供每辆,每年(服务年)3,000度电的免费充电服务。也就是说小鹏的车主每年可以在小鹏指定充电站(桩)免费充电,额度为3000度,超出部分在额外付费。先不谈超出部分额外付费,就看着3000度电够广大车主一年使用么,下面做一个分析:

我们以小鹏P7后驱超长续航智行版为例,电池容量是80.9度,工信部纯电续航里程为706公里,实际使用时考虑到各种工况,我们以续航的80%来计算,此时实际续航里程为564.8公里,也就是说实际情况下80.9度电可以行驶564.8公里。

上下班的通勤按照每天50公里计算(实际上很多用户上下班往返里程并不会这么高),除去休息日每个月按22天来计算,一年的行驶里程为13200公里,此时用电量约为1890度,剩下的1000度电还足够你行驶接近7000公里,所以也就意味着,每车每年3000度电的用量是绝对管够的,小鹏P7管够,小鹏G3也肯定没问题。

目前,小鹏超充已经开通北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、重庆、长沙、东莞、佛山、宁波、南京、青岛、苏州、石家庄、天津、武汉、无锡、温州、西安、厦门、肇庆、中山、郑州共计 24 个城市的小鹏超充终身免费充电服务。在 2020 年 12 月 31 日前,将累计在不少于 60 个城市开通终身免费充电服务,2021 年中,累计覆盖不少于 200 个城市。

随着开通的城市越来越多,充电桩的数量也在逐渐增加,今后这项服务将惠及更多的小鹏车主。

电池租赁计划

关键词:七年超长分期电池租赁


为解决纯电动汽车因电池成本高而给用户带来的购车压力,小鹏汽车推出了电池融资租赁计划,涉及小鹏G3和P7两款车型,包括GG3 520i系列(悦享版/智享版/尊享版),P7的四驱高性能系列及后驱超长续航系列。

电池租赁计划区别于全款购车、分期购车,是用业界唯一的七年超长分期服务来分摊电池成本,七年费用付完后,用户可获得电池所有权。另外,电池融资租赁计划中的车身价款也可以通过最低30%首付的方式购买,这样就极大地减轻了用户购车时的资金压力。

同样我们举例说明,这次我们以小鹏G3 520i 悦享版为例,该车型售价为16.28万,按照电池租赁方式来购车的话,抛开电池成本6万,车主仅需10.28万就可以买下这款车,然后每个月支付780元的电池费,七年后最终可获得电池所有权。



具体价格:
充电G3车型--计划详情:(单位-元)

G3系列 520i 悦享版 520i 智享版 520i 尊享版
售价 162,800 182,800 199,800
电池融资金额 60,000
电池月付 780
电池租赁购车价
(可全款或分期)
102,800 122,800 139,800
车身
分期
首付 30%起
期限/月 36期
年费率 4.5%












P7 车型—计划详情:(单位-元)

P7系列 后驱超长续航 四驱高性能
智行版 智享版 智尊版 智享版 智尊版
售价 254,900 266,900 276,900 339,900 349,900
电池融资金额 75,000
电池月付 980
电池租赁购车价
(可全款或分期)
179,900 191,900 201,900 264,900 274,900
车身
分期
首付 30%起
期限/月 36期
年费率 4.5%










这项计划对于纠结购买燃油车还是智能电动车的朋友来说非常有参考价值,通过电池租赁计划,让你能够用中级燃油车的预算,升级购买到一台更高级别、高颜值、高续航的智能汽车,提前享受科技化和智能化的驾驶体验,而每月只需付燃油车相当的成本。而在整车价格相同的情况下,经测算,购买P7后驱超长续航智享版相比购买一台同样价格的中级燃油车,7年购车加用车支出可节省近10万元,有效降低用户的资金压力。

综合小鹏汽车在北京车展期间推出的两项政策来看,用户购车的压力明显变小了,购车的门槛也进一步降低,购车后连用车的成本也变低了,在各方面支出都更低的情况下你还会考虑购买一台燃油车么?