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你以为的标致是这样的,其实它远比你想的强大

时间:2019-04-23 18:33 来源:车迷会网站 作者:周小熙
如今提到东风标致,可能很多消费者会带有质疑的态度,东风标致品牌影响力不够,产品滞后、市场营销不够创新等等一系列的不好的声音出来,不可否认,这两年,面对国内越来越错综复杂的市场环境,这个较早进入国内的知名汽车品牌似乎难以找到节奏,东风标致也在如今艰难的环境中,跌跌撞撞。

 
老话说得好:人无千日好,花无百日红,哪有什么一帆风顺,每个人的成长都会经历阵痛。品牌同样如此,成长的过程中,会经历辉煌,也会尝尽低谷,最重要的是能守住初心。在这一点上,东风标致无疑是坚韧的-不管经历着怎样的风雨,始终坚持严谨、造好车的初心,对于这样的标致,我们应该抱有更宽容的态度来回敬。
 
作为一个拥有200年历史的品牌,标致在全球和中国拥有很多拥趸。但是现在很多年轻消费者并不会选择标致,那是他们并不理解标致是一个怎样的品牌。当你了解了标致的成长,或许你会对它更多一点包容。让我们一起穿越时间的回廊,感受标致的前世今生的不同魅力。
 
时间要追溯至1820年,一根享誉世界的锯条


锯条
 
标致的开始,源于一根享誉世界的锯条。东风标致制造的锯条在1820年起,便在全法国享有良好声誉,甚至得到远在德国、瑞士、和英国用户的高度评价。
 
初心:严谨&激情,诞生在汽车诞生之前
 
其实早在第一次工业革命尚未完成的1810年,标致工程师就已将严谨的工业革命精神,贯彻在机械制造之中;而天赋灵感的标致设计师,更将艺术激情引入工业设计,从此冷冰冰的机械也能散发美学的温度。
 
这不仅使标致在1889年成为汽车工业史上最有资历的奠基者,更在此之后的100多年间,让我们不断从一个个里程碑式的杰作中,见证严谨与激情同在一部汽车里诞生。



咖啡磨和胡椒磨

标致自行车


塞波莱汽车
 
1840年之后,标致又生产了咖啡磨和胡椒磨,甚至至今仍然在销售。1886年之后,标致自行车的问世,不仅改变了世人对自行车结构的认知,更让自行车成为真正的流行。但真正开启标致汽车元年的是一辆”塞波莱“汽车,它是第一辆以标致为名的汽车,更是整个汽车工业的里程碑。
 
”标致3系系列“风靡欧洲
 


标致301



标致307
 
标致301的问世,也是标致历史上的一大壮举。1932年,标致301诞生,以流线形的造型惊艳四座,其标志性的”曳地裙裾“尾翼更成为汽车设计界的样板之作。301一经问世,便已风靡了整个欧洲。随后,经典的3系车型相继诞生,1937年,标致302以及02系列的后续产品402、202,在当时的汽车上首次安装了前车灯,开创了汽车设计界的新潮流;之后诞生的304、305、309、306、东风标致307、东风标致308等系列车型,都得到了消费者的高度认可。2004年,东风标致307登陆中国,至今累计销量近30万台,创造了单一产品品牌发展的奇迹,被众多媒体称为”车坛常青树“。
 
标致401Eclipse,标致第一款硬顶折叠敞篷车




标致401Eclipse
 
标致的设计师一直站在潮流的前端,1937年就已经预见了未来的潮流。如今很多个性新潮的人喜欢开着敞篷车兜风,驰骋在路上,感受着速度带给他们的激情,而这股兜风的时尚从标致401Eclipse就已经开始了,它诞生于1934年,是标致第一款硬顶折叠敞篷车。
 
在造车的路上,标致一直在前进,始终未曾停下脚步



标致403
 
1955年,世界上第一款量产柴油轿车问世,它就是标致403,它率先将弧形挡风玻璃安装在汽车上,这一创举令燃油经济性与美学观赏性首次完美合一,堪称业界的开山之作。



标致404



标致204
 
1960年,标致404的亮相让世界一亮,这款引入意大利风格的车型也让标致汽车外形风格就此转变。1967年,标致204上市,它配备了世界上最小的1.2升柴油发动机,成为当时最节能的轿车。标致,一直以它开挂的发展节奏,创造了百年来无数次的第一。至今,很多标致人谈到这段过去,都引以为豪。
 
标致品牌已经走过了百余年的造车之路,多年的品牌积淀和造车理念,将严谨与激情完美结合,体现了其动感的设计和独特的驾驶体验,这是标致汽车特有的DNA。
 
标致进入中国市场,东风标致开启新的征程
 
2003年 ,标致进入中国市场,与东风汽车合作成立了东风标致。至此开启了标致在异国他乡的征程。传承标致200余年品牌文化积淀,深谙严谨与激情完美结合的造车之道,东风标致不断追求创新,以富有魅力和品位的设计,为”追求美感和愉悦“的消费者诠释全新的驾驭感受。历经十余年的深耕细作,东风标致在中国市场迅速发展。截止目前,东风标致已向中国市场投放多款品质卓越的产品,旗下拥有508L、508、408、308S、308、301等轿车及5008、4008、3008、2008等SUV车型,全面覆盖各细分市场,满足了中国消费者日趋丰富的用车需求。



标致5008
 
也许是因为过去的历史太辉煌,亦或者是因为过去的脚步太快,一旦放缓步伐,便让消费者适应不了,随之各种不作为的声音就出来了,东风标致真的不作为吗?说实话,并不算。也许,现在的东风标致相比过去而言,是不够出彩,但是不可否认的是,东风标致一直在努力,5008七座的出现,便是一个很好的证明。关注当下二胎家庭,结合市场需求,这便是东风标致的变。





行驶在赛道上的标致508L

 
今年,东风标致又推出了一款全新力作--东风标致508L。新一代东风标致508L,是一款针对中国消费者设计的产品,由法国团队和中国团队共同设计完成。508L轴距加长到2850mm,配合4870×1855×1455mm的车身尺寸,既增加了车内的乘坐空间,又给予设计师更多展现车身线条的想象力,从而让508L更具美感,更加符合中国消费者的审美习惯。除此之外,508L的夜视系统让你黑夜驾驶,能快速识别并提是周围的移动物,必要时紧急制动,红外摄像头探测距离可达15米-150米。东风标致508L搭配的丰富配置以及黑科技,让我们看到一个完全不同以往的东风标致。
 
新计划 新口号:感为心动
 
在去年广州车展上,东风标致提出了全新的品牌口号:感为心动,“感”指东风标致品牌特性中的三感,即美感、质感、动感;“为心动”主要体现在东风标致品牌的核心价值,即设计之美、品质之实和科技之悦。”

这两年,很多人认为东风标致变慢了,跟不上市场了,其实它只是在以厚积薄发之势,储蓄能量,等待绽放的时刻。对于未来几年的计划,东风标致也早已部署完毕。2019年,其将推出旗下首款PHEV车型;2020年将推出纯电车型;到2023年,东风标致的每款车型都将有对应的PHEV或者EV版本,来满足市场和政策的需要。
 
写在最后:标致经历了200年的岁月洗礼,早就已经洗尽铅华。所有的风雨和嘲讽,更坚定了东风标致造车的初心。当然,面对多变的消费者,东风标致需要变,但仅仅只是营销手段、销售渠道、独到的体验;而不变的或许更为重要,那始终屹立在车头的狮标犹如印在消费者心中那颗明亮的星,将永远闪耀。 我们也期待东风标致破茧化蝶,重新挥动那双漂亮的羽毛,展翅高飞的一刻。