途锐、卡宴、Q7!妇孺皆知的德系SUV三强,这三款车来自同一平台--PL71平台。当年的大众把途锐的平台让给了保时捷,造就了卡宴,并拯救保时捷于水火之中;同时奥迪也利用途锐的平台推出了大型SUV Q7。
来自同一平台三者定位是截然不同的。奥迪Q7沉稳修长的外形偏向商务风格,卡宴一身的运动曲线更像一台公路赛车,而途锐从它的英文名字(Touareg)上来看,是以撒哈拉沙漠周边的一个游牧民族(Tuareg:图阿雷格族)的名字来命名的,这也说明途锐有一颗越野的心。
三款前置前驱的全时四驱车型的车,Q7和途锐安装的是托森式差速器,而卡宴则是带中央差速器锁止的多片离合器,显然卡宴在脱困能力上要差一点。
悬架系统方面,三款车前悬架都是双叉臂式独立悬架,后悬架部分,Q7和卡宴是多连杆式独立悬架,而途锐则选择了更为结实和性能更好的双叉臂式独立悬架,由此可见,虽然都是承载式车身,但在越野能力上途锐要更胜一筹。
乘坐安全性和舒适性方面,三款车都配备6安全气囊,途锐除了前两者都有的配置之外,还装有膝部安全气囊,更全面的满足安全所需。
经过不断的改革与更新,Q7推出了2.0T的四缸发动机,而途锐依旧保留着V6 3.0T发动机!
如果对差速锁有所了解,卡宴使用的多片离合结构简单,为液压或电子液压结构,需电脑控制,并借助ABS等感知器探测,作动有稍许滞后,长期工作会发热,成本较低!而途锐使用的托森是纯机械结构,响应迅速,可靠性更高,但是成本也高,性价比欠佳!
历史15周年,途锐还是那个途锐!
低调而不失个性地征服着不同的极限道路。
只为把每位车主带到心里的远方。
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