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奥迪正成为大众品牌的又一个主要对手

时间:2016-08-22 15:19 来源:车迷会网站 作者:梁敏

大数据分析:奥迪正成为大众品牌的又一个主要对手

1、奥迪多款主力车系已晋级到大众车系的竞品对比TOP5行列

2、奥迪下探与大众模块化加剧了奥迪与大众的竞争

3、奥迪与大众竞争性较大的车系的销量增长此消彼长

4、为了确保销量增长的可持续性,豪华品牌奥迪或将率先“世俗化”

长期以来奥迪和大众一直是井水不犯河水,但随着奥迪的市场下探与大众的模块化平台战略推进,奥迪与大众之间的竞争或将越来越激烈。

根据广大用户每天在汽车之家选车对比时产生的大数据,当我把大众品牌的竞争格局图整理出来后,哥哥我额头上的汗珠都滚出来了,幸亏隔壁小妹妹的桌上有整大包的纸巾。除了美系、日系、嫡系斯柯达等传统对手外,大众品牌的又一个对手正逐步浮现眼前——同为嫡系品牌的奥迪。

1、奥迪多款主力车系已晋级到大众车系的竞品对比TOP5行列

要说以前,我估计买大众车的,如果拿奥迪对比,心里多少有些羞答答的,就像偷情的小女生。但现在不一样了,中国买车人的“心里素质”有了大幅提升,不拿奥迪对比,或许心里也没底。2016上半年,奥迪Q3和奥迪A3都已晋级到途观、高尔夫·嘉旅的竞品对比TOP5行列。奥迪A4L的价格战也丝毫没有顾忌到帕萨特、迈腾、CC等三位堂弟的尴尬,大大方方晋级到后三者的竞品对比TOP5行列……随着奥迪多款主力车系晋级到大众多款主力车系的竞品对比TOP5行列,两者的竞争会更加激烈,更多的用户在选购大众车系时,会拿奥迪车系作对比。

2、奥迪下探与大众模块化加剧了奥迪与大众的竞争

该现象会对我们传统的车市认识观形成很大冲击,必定长期以来奥迪和大众一直是井水不犯河水,奥迪在豪华车市称王称霸,大众在普通车市作威作福。但这个事情似乎是冥冥之中已经注定好的,只不过我们汽车之家的大数据能率先发现些蛛丝马迹罢了。简单分析下奥迪近几年的市场下探,和大众集团的全球模块化战略等,奥迪成为大众的另一个主要对手,也是偶然中的必然。

为了确保销量的可持续增长,近几年奥迪开始了大规模的市场下探,先后国产紧凑型SUV奥迪Q3、紧凑型轿车奥迪A3。中型轿车奥迪A4L也大打价格战,其部分低端车型的市场价,已与迈腾、帕萨特贴身肉搏了。奥迪目前的市场下探也仅是开始,未来会有更多的紧凑型、小型车陆续国产,奥迪的整体售价也会进一步下调……奥迪会继续碾压大众品牌所在的普通车市,奔驰宝马都会紧随其后。

为了减少成本提升收益,近几年大众在全球快速推进以MQB为核心的模块化平台战略。MQB平台可覆盖A00、A0、A到B四个级别的车型,诸如高尔夫、奥迪全新A3、明锐、Q3、途观等都是基于此平台打造。如果我没记错的话,一汽-大众的佛山工厂应当是德国大众在全球范围内首次实现大众、奥迪车型的混线生产的工厂,其先后投产了奥迪A3和高尔夫等……MQB等模块化平台通过增强TSI+DSG等核心部件的通用系,降低成本,但凡事有利必有弊,其也使得不同品牌车系的核心部件越来越接近,甚至雷同……面对这样的技术背景,人们在选车时,真没有理由不拿奥迪A3与高尔夫、奥迪Q3和途观等对比。

3、奥迪与大众竞争性较大的车系的销量增长此消彼长

在中国市场,奥迪的下探规模,就像个从珠穆朗玛峰抛下的雪球,目前已势不可挡。据乘联会的销量数据显示,Q3、A3、A4L三者在2016上半年的销售分别为3.98万辆、3.90万辆、6.31万辆,同比增长分别为28.7%、37.3%、17.8%。反观大众,形势比较严峻,像位负重登山的老者,步履艰难:2016上半年途观、帕萨特、CC都处于销量下滑状态,迈腾仅微增。更倒霉的要数高尔夫·嘉旅,上市还没几个月,就迎来了奥迪A3的正面一击。

奥迪与大众两者销量的此消彼长,虽不能百分之百断定奥迪抢走了大众的市场,但面对奥迪的大幅度下探,大众不得不引起重视,必定奥迪的年销量已经超过50万辆的吨位了,不再是小孩过家家了,其一举一动必然会深刻影响到对手。挑战还仅是开始,奥迪Q3、奥迪A3等还处于市场培育阶段,未来潜力都还很大,再过个一年半载,奥迪A3等极有可能晋级到高尔夫、速腾的竞品对比TOP5行列。

4、为了确保销量增长的可持续性,豪华品牌奥迪或将率先“世俗化”

如果说豪华是一种锐意进取的精神,是时尚的标签,目前的奥迪、奔驰、宝马等正逐步失去这些精神和标签,有点类似于没落的贵族。诸如在车联网/自动驾驶/汽车共享等新领域,奥迪等并不掌握话语权。为了确保销量增长的可持续性,奥迪不得不率先考虑“世俗化”的问题,以吸引更多的家庭消费者,尤其是我国正在蓬勃兴起中的中产阶层。另外,排放造假事件导致大众几百亿的损失,将使大众提升收益的任务变得更艰巨、更为激进,或许会有意识得推进奥迪的“世俗化”,换取更多的市场销量与企业利润。

如果现在下“奥迪将成为大众集团又一个大众型的汽车品牌”的结论,可能为时尚早,但从各种迹象来看,都朝着这个方向在演进。从长期来看,这对大众整个集团未必是件坏事,但在短期,大众品牌将面临比较尴尬的选择:与奥迪交锋,大众品牌将非常被动,尤其是在对“豪华”二字特别有好感的中国市场,中国市场恰恰又是大众品牌的最核心市场。

写到结尾,我希望相关企业能心平气和看待,一是我也挺忙的,真没闲功夫特意针对你们。二是该现象只能通过大数据发现,这体现了大数据的价值,希望对相关企业有所帮助。三是挑战中孕育着希望,希望大众自己能看到,能把握住。最后我也希望广大消费者不要被“豪华”两字迷惑,脱光了其实都差不多。

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